Du är inloggad på Sulkysport.se - men du har ingen aktiv prenumeration.
Fokustema
Insändare
Läs senare

Nytt Solvalla – en del av lösningen

Under veckan nåddes vi av den förväntade nyheten att ATG i oktober kommer begrava V75 och efter närmare 32 år ersättas med det nya flagskeppet V85.
Men det finns utmaningar, skriver Mattias Bergdahl i en insändare idag.
Av
Mattias Bergdahl
Solvalla behöver moderniseras och är en viktig del för utvecklingen av framtidens travsport, skriver Mattias Bergdahl i en insändare idag. Foto Mathias Hedlund/Sulkysport
Solvalla behöver moderniseras och är en viktig del för utvecklingen av framtidens travsport, skriver Mattias Bergdahl i en insändare idag. Foto Mathias Hedlund/Sulkysport

ATG:s styrelseordförande Peter Norman konstaterade att det var ett lätt beslut med det underlag som tagits fram och att förändringen förankrats i sporten det senaste halvåret.

Gott så, förmodligen är V85 en spelform, som med färre men större jackpots och med möjligheten till ett reducerat radpris för den mindre spelaren, något som kommer erbjuda spelarna en mer attraktiv produkt.

Finns det en risk med att överge ett av Sveriges mest etablerade varumärken? Såklart, men kollektivet glömmer snabbt och snart är det till största sannolikhet V85 som kommer förknippas med svensk travsport ute i stugorna.

Det finns utmaningar. Att V85 kommer klämma ut det absolut sista slantarna ur spelarkollektivet är jag relativt övertygad om. Det stora utmaningen är att spelarkollektivet minskar och medelåldern hos en spelare hos ATG beräknas uppskattningsvis ligga någonstans mellan 45-50 år, varv 85 procent är män.

Det betyder att många av spelarna är den gamla generationens kunder som rekryterades under en period där travsporten och dess anläggningar speglade dåtidens utveckling av samhället i stort.

Idag har vi ett Solvalla som är designat och byggt utifrån hur behovet och efterfrågan såg ut i slutet av 1990-talet, och där man hopplöst försöka sminka grisen med i sammanhanget verkningslösa aktiviteter.

ATG har under flera decennier utvecklats sin produkt på ett modernt och kreativt sätt och hela ATG med dess olika kanaler utstrålar verkligen 2025.

Dock är man helt ensam där framme i täten då Svensk Travsport hamnat minst tio år efter i utvecklingen och de flesta banorna är fortfarande kvar i slutet på 1990-talet eller början på 2000-talet. Svensk Travsport har under flera år lagt travsportens framtid helt i händerna på att ATG med sitt suboptimerade fokus ska lösa alla de utmaningar som finns inom den svenska travsporten.

Idag består de flesta travbanorna av slitna anläggningar, brist på kompetens och med litet eller inget eget kapital. Dessa parametrar gör såklart att man är fast i negativa spiraler, saknar verktyg och förmåga att bryta sina mönster.

Jag är helt övertygad om travbanorna är den plats där vi rekryterar största delen av nästa generations spelare och hästägare, och därför baseras min hypotes om att ett helt nytt Solvalla tillsammans med det nya Jägersro är den enskilt viktigaste pusselbiten i den långsiktiga lösningen för Svensk Travsport.

Det nya Solvalla ska andas 2030 och där anläggningen ska innehålla kombinerat hotell och konferensområde, möjligheter till föreläsning och shower samt flera moderna restaurangdelar.

Nya Solvalla ska också vara en framtida samlings- och rekryteringsplats för morgondagens travpublik, spelare och hästägare. Det bör också byggas en bankropp med flexibla distanser och lutningar för att skapa en större variation. Stallbacken bör vara modern och med ett nytänk som också innehåller speciella områden för hästägare och olika möjligheter till VIP.

Önskvärt så finnas även möjligheten till flexibilitet för publikplats där storleken kan anpassas efter förväntad publikmängd. Flera platser närmare bankroppen med möjlighet till lounger eller andra VIP-upplägg.

Vi behöver också få tillbaka travsportens elitserie där där de bästa hästarna möts på lördagarna och prispengarna är anpassade därefter. Samtidigt som vi behöver bevara bredden så finns behovet att skapa kluster kring de stora regionerna som också är mest kapitalstarka.

Därför bör framtida elitserie köra till största del på Solvalla, Åby och Jägersro. Att de bästa hästarna möter varandra varje vecka på en ny typ av bankropp kommer bygga hårdare med mer mångsidiga hästar, och som om några år kan utmana fransoserna på allvar.

Att travsporten får tillbaka sin elitserie kommer även vara en av de viktigaste parametrarna för att attrahera framtidens travpublik, spelare och hästägare till den högpotentiella svenska travsporten. Det kommer i steg två skapa en bättre ekonomi för hela den svenska travsporten, vilket även gynnar bredden.

Hasse Lord Skarplöth och Maria Croon, om ni läser det här så hoppas jag att ni också inser att en av de viktigaste rotorsaken till den långsamma, men konstanta negativa utvecklingen av svenska travsport är gapet mellan travanläggningarnas status och utvecklingen av samhället i stort.

Ni behöver därför ta ett gemensamt ansvar att skapa nya förutsättningar att attrahera framtidens kunder även de kommande 30 åren – att skapa en modern spelprodukt är bara en del lösningen.

Att samtidigt låta de svenska travbanorna successivt förmultna är som att bita den hand som föder dig. Det är dags att se möjligheterna och våga skapa visionen om en blomstrande travsport där Svensk Travsport, ATG och travbanorna i harmoni samarbetar och utvecklar den svenska travsporten tillsammans.

– Mattias Bergdahl
 

SulkyProfiler

Jörgen Westholm

Vi på Sulkysport tar dig med på  framtidens  resa! Följ nio tränare när de delar med sig av sin vardag och sin strävan framåt via sina sociala medier-kanaler. Som trogen läsare av Sveriges oberoende travmedia får du dessutom kontinuerliga uppdateringar om deras verksamheter i vardag och tävling.