Sulkysport.

Det är lätt att förknippa Vincennes med Prix d’Amérique, men bakom det som idag är en av travsportens största traditioner finns en man som förtjänar betydligt större uppmärksamhet än han brukar få…
Här är historien om vintermeetingets skapare!

Det ska inte behövas någon spåkula för att döma travlopp. Ändå är det svårt att skaka av sig känslan av att landets måldomare ibland förväntas göra just det.

Idag publicerar Svensk Travsport 15 oktober-siffrorna. För den som hoppats på ett trendbrott blev det ännu en besvikelse. De röda siffrorna fortsätter att lysa, hästarna blir färre och licenserna minskar på alla håll.

På lördag körs ett lopp till minne av Christian Lauritz Müller, byggmästaren som skapade Jägersro och bidrog till att forma svensk travhistoria.
Men den bästa hyllningen till en visionär är inte bara att minnas vad han åstadkom.
Det är att föra hans tankar vidare.

Fem omgångar har gått sedan ATG till slut insåg vad många spelare redan hade förstått: V85 var inget lyckat drag. Spelet som skulle bära lördagarna skickas till de evigt gröna ängarna och den 28 november gör V75 comeback på Solvalla.
Men varför ska det behöva ta sådan tid?

Det brukar heta att gammalt vin är bäst. En sanning som kräver sina reservationer. Ålder i sig skapar ingen kvalitet utan det behövs en stabil grundstruktur för att utvecklingen ska fortsätta.
Men Maharajah är uppenbarligen ett undantag från de flesta regler.

Sporten stod verkligen i högsätet på Solvalla under dagens ”Super-lördag”.
Men hur mycket vi än vill glädjas åt prestationerna på banan går det inte att blunda för verkligheten.

Fem månader utan tävling. Så kan framtiden se ut för Halmstadtravet samtidigt som det finns en plan om att göra banan till ett betydligt större träningscentrum, från omkring 200 hästar idag till upp mot 400.

Det är en fråga som måste ställas efter ännu en otäck incident med B.W. Rune.
För tredje gången har kallblodet visat sig vara livsfarligt när han slår bakut.

Travsporten går mot några tuffa år.
Hästarna blir färre och det kommer att märkas i startlistorna.
Inför 2027 föreslås därför ett paket med nya divisioner, hårdare styrning av vilka som får starta och mer mörk anmälan.